استأجر شيفروليه كامارو 2020 في دبي

أنزِل السقف في شيفروليه كامارو 2020، وتحصل على لحظة سيارة العضلات المكشوفة دون بطاقة سعر الـ V8 الملتصقة بها. نسلّم هذه في فندقك أو فيلّتك أو المطار، باللون الأسود والسقف جاهز للطيّ، عادةً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. تعمل بمحرك V6 سعة 3.6 لتر بمواصفات خليجية، لا محرك التوربو الرباعي الذي تذكره بعض أوراق المواصفات الدولية لهذا الجيل، وهذا التمييز يحسم ما إذا كانت هذه المكشوفة هي الطريق الذكي إلى كامارو أم سيارة تتجاوزها بحلول اليوم الثالث.

المحرك V6، وكيف يكون الحال والسقف منزَل

يجدر توضيحه قبل أي شيء آخر: تعمل هذه الكامارو بمحرك V6 سعة 3.6 لتر تنفّس طبيعي، لا توربو رباعي. لم تبع شيفروليه كامارو ذات التوربو الرباعي في الخليج قط؛ حصل المشترون المحليون على الـ V6 أو الـ V8 SS سعة 6.2 لتر، لا شيء أصغر. بضبط خليجي يولّد الـ V6 قوة 323 hp عند 6,800 rpm وعزم 278 Nm عند 4,800 rpm، عبر ناقل أوتوماتيكي بعشر سرعات إلى العجلات الخلفية.

ذلك وافٍ لما تكون مكشوفة التأجير من أجله فعلاً. ينزل السقف اللين الكهربائي نفسه في نحو 20 ثانية بضغطة زر واحد، ويمكنك رفعه أو إنزاله أثناء الحركة على سرعات تصل إلى نحو 48 كم/س، وهو أمر مفيد لسبق غبار مفاجئ دون التوقّف جانباً. والسقف مطويّ، يشتدّ اضطراب الرياح بمجرد تجاوزك 120 كم/س على شارع الشيخ زايد لكنه يبقى قابلاً للإدارة مع رفع النوافذ، ونغمة عادم الـ V6 تنتقل فعلاً بشكل أفضل في كابينة مكشوفة مما تفعله عبر سقف الكوبيه. إنها ليست سيارة سريعة بمعايير السيارات الرياضية، لكنها تنطلق من الوقوف بنظافة، ويبقيها ناقل العشر سرعات في الترس الصحيح لتجاوز واثق.

مساحة اثنين زائد اثنين، وصندوق المكشوفة

أربعة مقاعد صياغة سخيّة هنا. الخلف هو 2+2 لحقيبة أو رحلة قصيرة مع شخص صغير، وآلية السقف المطويّ تقلّم ما بقي من فسحة رأس خلفية يكافح الكوبيه أصلاً من أجلها، فخطّط لشخصين ورفقة عرضية بدلاً من عائلة من أربعة.

صندوق الأمتعة هو حيث تتنازل المكشوفة عن شيء لأجل الاستعراض. بنحو 207 لترات هو أضيق بوضوح من 257 لتراً في الكوبيه، لأن السقف المطويّ يستحوذ دائماً على جزء من الصندوق سواء أكان مرفوعاً أم منزَلاً، لا فقط عند إنزاله. تتّسع حقيبة كبيرة واحدة دون عناء؛ الثانية يلزم أن تكون حقيبة يد ناعمة محشورة بزاوية، وثلاث حقائب لشخصين يصلان إلى مطار دبي ببساطة ليست واقعية في هذه السيارة. احزم خفيفاً، أو وزّع الأمتعة مع حقائب يد في الكابينة.

الحرارة والكابينة وتكاليف التشغيل

اترك السقف مرفوعاً واركن في الشمس بضع ساعات عند 45 درجة، ولن يسدي إليك الطلاء الأسود أي معروف. ستكون الكابينة حارّة فعلاً حين تصعد من جديد، أكثر مما في كوبيه بسقف صلب لأن السقف القماشي يعزل أقلّ من الفولاذ. تخفض فتحات التهوية الأمامية درجة الحرارة سريعاً حالما يعمل المكيّف على أقصاه والأبواب مغلقة، عادةً خلال دقيقتين، لكن أعطها تلك المدة قبل توقّع أن تشعر الكابينة بأنها طبيعية. تدفّق الهواء الخلفي ضعيف، سبب آخر لبقاء المقاعد الخلفية طرحاً لرحلة قصيرة بدلاً من مكان يريد أحد الجلوس فيه طوال ظهيرة يوليو.

يقع اقتصاد الوقود عند نحو 10.9 كم لكل لتر للـ V6، وخزان الـ 72 لتراً يكفي لنحو 780 كم بين تعبئتين على مزيج من قيادة المدينة والطريق السريع، وهو معقول لسيارة بهذا القدر من الحضور على الطريق. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تحطّ على المستأجر، وهو أمر معتاد عبر الأسطول، وهذا المحرك أسعد بالوقود الممتاز منه بالعادي. حصتك اليومية 250 كم، وأي تجاوز لها يُحتسب بـ AED 0.5 للكيلومتر، ما يغطّي براحة أسبوعاً من قيادة المدينة ورحلة أطول واحدة دون مراقبة عدّاد المسافة.

من ينبغي له استئجارها، ومن ينبغي له الترقية إلى الـ V8

استأجر المكشوفة V6 إن كانت غاية الأسبوع الوصولَ والسقف منزَل، لا السرعة المطلقة. إنها مسترخية بما يكفي للقيادة اليومية، سهلة التوجيه في الزحام رغم مقدّمتها الطويلة، وتلفت الأنظار مركونةً أمام فندق في المارينا عند الغروب والسقف مطويّ بعيداً. بالغان بحقائب محمولة هما البقعة المثلى؛ راكب ثالث أو رابع وحقائب حقيقية يدفعانها إلى ما هو أبعد مما بُنيت له السيارة.

رقِّ اختيارك إلى الـ V8 SS إن أردت نغمة العادم والاندفاعة لتضاهي ما يَعِد به الهيكل. يولّد نحو 455 hp من محرك سعة 6.2 لتر، ويبدو أنه يعني ما يقول عند الخمول، وهو ما لا يبلغه الـ V6 تماماً. إن كانت الخطة تشمل ضغط الدواسة إلى القاع على امتداد طريق سريع خالٍ بعد حلول الظلام، فتلك هي السيارة لذلك، لا هذه. في كلتا الحالتين، هذه سيارة رياضية لا تأجيراً اقتصادياً: وديعة تأمين قابلة للاسترداد مطبّقة عند الاستلام، ولا يوجد خيار بلا وديعة في هذه الفئة، ويلزم أن تكون بعمر 21 على الأقل ومعك رخصة سارية لتأخذ المفاتيح. اختر المكشوفة V6 لتجربة السقف المنزَل بسعر معقول، وادّخر الـ V8 لحين يكون الصوت نفسه هو المقصد.