استأجر Chery Arrizo3 2020 في دبي

تخيّل الروتين اليومي الذي يناسب هذه السيارة فعلاً: انطلاقة السادسة صباحاً إلى المكتب، وقفة وقود مرة في الأسبوع، توصيلة إلى المطار يوم الجمعة، وموقف لا تحتاج أن تتقاتل عليه. لأسبوع من هذا النوع، نسلّمك شيري أريزو 3 موديل 2020، وهي تُؤجَّر في أنحاء دبي ابتداءً من سن 18، بينما لن يضعك معظم السوق خلف المقود قبل 21. إنها من أرخص سيارات السيدان التي نحتفظ بها في الأسطول، وهذا هو العرض الصادق. هذه سيارة تنقّل مقتصدة بلا رفاهيات، لسائقين يحسبون كل درهم، لا سيارة تستأجرها كي تُبهر أحداً.

ما الذي تستأجره فعلاً

أريزو 3 سيدان اقتصادية بخمسة مقاعد، بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر وناقل أوتوماتيكي بأربع سرعات يدير العجلات الأمامية. نحو 109 أحصنة تحرّكها، وهذا كافٍ للمهمة ولا شيء أكثر. من الوقوف وداخل المدينة تبدو مرتاحة تماماً. اطلب منها تجاوزاً سريعاً عند السرعة وستشعر أنها تجمع نفسها أولاً.

المقصورة بسيطة، وهذا هو الاتفاق بهذا السعر. تحصل على لوحة قيادة نظيفة، وشاشة ترفيه أساسية، ومفاتيح بإحساس ميكانيكي، وبلاستيك متين بدل الخامات الناعمة. بالغان في المقدمة وثلاثة في الخلف يجلسون دون شكوى في جولة داخل المدينة. الصندوق هو القوة الصامتة هنا: 502 لتر كبيرة فعلاً لهذه الفئة.

هل تتّسع لحقائب المطار

هنا تثبت أريزو 3 جدارتها. صندوق بسعة 502 لتر أكبر من معظم منافساتها في الفئة الاقتصادية، لذا فرحلة إلى DXB أو DWC بحقيبتين كبيرتين وحقيبتَي كابينة تمرّ دون الحاجة لطي المقاعد الخلفية. ثلاث حقائب كبيرة هي السقف، وعندها تكون أرضية التحميل تعمل بجدّ، لكن لزوجين أو عائلة صغيرة تصل لقضاء الأسبوع، لن تكون الأمتعة هَمّاً كما هي في سيارة هاتشباك. والمقاعد الخلفية تُطوى بالتقسيم إن احتجت يوماً لحمل شيء طويل.

كم مرة سأتوقف للتزوّد بالوقود

الجانب المقتصد حقيقي. توقّع نحو 6.5 لتر لكل 100 كم في قيادة دبي المختلطة، أفضل قليلاً على طريق سريع خالٍ، وأسوأ إن جلست في زحف شارع الشيخ زايد والتكييف يعمل بأقصى طاقته. الخزان يسع 42 لتراً، لذا فأسبوع واقعي من التنقّل وقضاء الحاجات يمنحك نحو 550 كم بين تعبئة وأخرى. معظم المستأجرين يعبّئون مرة واحدة خلال تأجير من سبعة أيام. وبأسعار المضخات في الإمارات، يكون ذلك أرخص جزء في الرحلة، وهو السبب الرئيسي وراء اختيار الناس هذه السيارة بدل بديل أكثر نهماً.

الحر والتكييف ومقصورة صغيرة في يوليو

المقصورة المدمجة ميزة حين تكون الحرارة 45 درجة في الخارج. هناك هواء أقل يجب تبريده، لذا فور دوران المحرك يُنزل التكييف أريزو 3 المركونة من حال الفرن إلى حال محتملة أسرع مما تفعل سيدان كبيرة. التبريد هنا نظام أحادي المنطقة بفتحات أمامية. يؤدي المهمة، لكن لا تتوقع فتحات خلفية أو ترفاً مناخياً بهذا السعر، لذا يشعر ركاب الخلف في رحلة ظهيرة طويلة بالتبريد بشكل أقل مباشرة من ركاب المقدمة. اركن في الظل حيثما استطعت، وافتح النوافذ قليلاً في أول ثلاثين ثانية، وستستقر المقصورة سريعاً.

طرقات دبي والركن والقواعد

داخل المدينة تسهل الحياة مع أريزو 3. هي ضيقة بما يكفي للمواقف الضيقة في المرائب متعددة الطوابق ومنحدرات المارينا، والمقود خفيف عند الالتفافات، ولن تتصبب عرقاً من المطبّات. على الطريق المفتوح تنساب بسعادة عند 100 إلى 120 على طريق E11، لكنها ليست مبنية للتجاوز العضلي، لذا اترك مسافة وخطّط لحركتك بدل الاعتماد على اندفاعة مفاجئة. وفوق 120 يعلو صوتها وتعمل بجهد.

وبعض حقائق دبي التي لا تقرّر شيئاً عن السيارة لكنها تقرّر كل شيء عن فاتورتك: رسوم سالك تُحتسب عليك بصفتك المستأجر، وأي مخالفات سرعة أو ركن من هيئة الطرق والمواصلات تنتقل إليك، وأحزمة الأمان إلزامية في كل مقعد مع اشتراط مقاعد الأطفال لمن هم دون الرابعة. لا شيء من ذلك خاص بهذه السيارة، لكنه يستحق أن تعرفه قبل أن تنطلق.

من يجب أن يستأجرها، ومن لا يجب

استأجر أريزو 3 إن أردت أدنى تكلفة تشغيل معقولة للتنقّل الفردي، أو الحاجات اليومية، أو رحلة ذهاب وعودة إلى المطار، وكنت لا تكترث فعلاً بالشعار ولا بالصقل. إنها أداة تؤدي مهمة ضيّقة بثمن زهيد، والصندوق الكبير مكافأة حقيقية مقابل المال. أما السائقون الذين نوجّههم إلى غيرها فهم من سيقضون وقتاً طويلاً على سرعات الطريق السريع أو يحملون أربعة بالغين بانتظام. إن كان إحساس المقصورة ومحرك أقوى يهمّانك، فميتسوبيشي أتراج أو كيا بيغاس تكلّفان أكثر قليلاً لكنهما تبدوان أكثر استقراراً، وجيلي إمجراند تمنحك مقصورة أجمل بوضوح إن كانت ميزانيتك تحتمل. لكن على أساس التكلفة اليومية الصرفة مع مساحة للأمتعة، يصعب التغلّب على أريزو 3، ولهذا بالضبط نبقيها في الأسطول.