استأجر كاديلاك إسكاليد 2021 في دبي

قُد كاديلاك إسكاليد 2021 على شارع الشيخ زايد بعد حلول الظلام، فإن أول ما تلاحظه ليس الحجم، بل ضآلة ما تسمعه. يخفت ضجيج الرياح، ويتلاشى هدير الطريق إلى دمدمة خافتة، ويصل حديث في الصف الثالث دون أن يرفع أحد صوته. هذا الهدوء جديد على هذا الجيل من إسكاليد، وهو جزء كبير من سبب اختيار المستأجرين في دبي لهذه دون الشكل الأقدم. نوصلها إلى فندقك أو فيلّتك أو صالة المطار، غالباً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. وما تحسمه هذه الصفحة هو ما إذا كانت تلك المقصورة الهادئة وسبعة مقاعد حقيقية والصندوق خلفها تستحق الحجم وتكلفة التشغيل اللذين يأتيان معها.

محرك V8، ومدى هدوء المقصورة

المحرك هو V8 سعة 6.2 لتر، 420 hp و623 Nm عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، يرسل القوة إلى العجلات الأربع جميعها. يحمل طنّين ونصف الطن دون إجهاد، ويملك دائماً قدرة تجاوز جاهزة حالما تبلغ سرعتك. أما الأقل توقّعاً فهو ضآلة ما تشعر به أو تسمعه من ذلك الجهد من الداخل. هذا الجيل، الذي قدّمته سنة الطراز 2021، تخلّى عن المحور الخلفي الصلب القديم لصالح تعليق مستقل، وأضاف زجاجاً عازلاً للصوت وعزلاً صوتياً إضافياً عبر المقصورة. النتيجة هدوء لا تجده في إسكاليد أقدم ولا في معظم السيارات بهذا الحجم. استقرّ على الطريق السريع عند 120 km/h فيبقى ضجيج الرياح والإطارات خلف الحديث بمسافة، لا أمامه. وهذا يهمّ أكثر مما يبدو في رحلة طويلة إلى مطار DXB أو قيادة يوم الجمعة إلى أبوظبي، حين تبدأ مقصورة صاخبة عادةً بإرهاق الجميع بحلول الساعة الثانية.

سبعة مقاعد، وما يتّسع خلف الصف الثالث

سبعة مقاعد هي السبب الآخر لحجز الناس هذه السيارة، والتوزيع عادةً مقعدان منفصلان في الصف الأوسط أمام مقعد لثلاثة أشخاص في الخلف. الصف الثالث هو المفاجأة السارّة. ففي معظم سيارات الدفع الرباعي بسبعة مقاعد يكون مصمّماً للأطفال ومحتملاً بالكاد للبالغين. أما هنا فينزلق المقعدان الأوسطان إلى الأمام ويميلان جانباً من تلقاء نفسيهما، ومساحة الأرجل في الخلف قريبة مما تحصل عليه في صالون متوسط الحجم، فلا يقضي أحد الرحلة وركبتاه مرفوعتان.

الأمتعة تحتاج إلى تخطيط أكثر قليلاً. مع وجود الصفوف الثلاثة جميعها تحصل على 722 لتراً خلف المقعد الأخير، وهي مساحة سخيّة لهذه الفئة وتكفي لرحلة مطار كاملة بحقائب لأربعة أو خمسة أشخاص. اطوِ الصف الثالث فيتّسع إلى نحو 2,060 لتراً، وأنزِل المقعدين الأوسطين أيضاً فتقترب من 3,400. الحدّ هو ذاته الذي تصطدم به كل سيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف عادية الطول. سبعة ركّاب وسبع حقائب صلبة في آنٍ واحد سيبقى معهما حقيبة أحدهم راكبة على حِجره كحقيبة طريّة. هذه إسكاليد بقاعدة عجلات عادية لا نسخة ESV الأطول، فإن كانت رحلتك تعني جلوساً كاملاً وأمتعة كاملة معاً كل يوم، فإن ESV هي المصمّمة لذلك.

تكاليف التشغيل والحرارة والحجم على طرقات دبي

ذلك المحرك V8 هو الثمن الصادق للهدوء والمساحة. الرقم المختلط من كاديلاك نفسها هو 14.7 لتر لكل 100 km، والقيادة الواقعية في دبي، سيراً متقطّعاً مع عمل التكييف بكدّ، تميل إلى الاقتراب من 17 أو 18. ومع ذلك يشتري خزان الـ91 لتراً مسافة محترمة بين التعبئتين، لكن تعامل مع الوقود على أنه تكلفة أسبوعية حقيقية لا فكرة لاحقة، وتذكّر أن رسوم سالك وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات RTA تُلتقَط خلال فترة الاستئجار على السائق تسويتها لا علينا.

مقصورة بهذا الحجم اختبار حقيقي لأي تكييف في ظهيرة يوليو، وهذه تجتازه. اصعد من جديد إلى سيارة ظلّت في موقف مكشوف بضع ساعات فتخفض الفتحات الأمامية درجة الحرارة سريعاً، بينما يحصل الركّاب الخلفيون على فتحات خاصة بهم بدل ما ينساب إليهم من الصفّين الأماميين، فيبرد الصف الثالث بالوتيرة ذاتها تقريباً التي يبرد بها الجميع.

الحجم هو المقايضة اليومية التي تأتي مع كل ذلك. فبطول يقارب 5.4 متر وعرض يتجاوز المترين قليلاً، ليست هذه سيارة تُدخلها في موقف طوابق متعدّد ضيّق دون تشغيل الكاميرات، ومنحدرات المارينا والداون تاون تطلب الصبر أكثر من الثقة. الخلوص الأرضي البالغ نحو 203 mm يتجاوز المطبّات ومنحدرات المولات الحادّة دون تفكير، لكن تعامل مع ذلك كرقم راحة على الطريق. إنها سيارة انسياب على الطريق السريع مصمّمة لقيادة هادئة رزينة، لا سيارة تأخذها بحثاً عن المسارات خلف حتّا.

لمن تناسب إسكاليد هذه، ومن عليه البحث عن غيرها

احجز كاديلاك إسكاليد 2021 إذا كنت تنقل ستة أو سبعة أشخاص، أو إذا كان الهدوء عند السرعة وراحة القيادة يهمّانك بقدر الشعار، أو إذا أردت سيارة مصمّمة لرحلة طويلة هادئة على الطريق السريع لا لمشاوير قصيرة. لنقل المطار وحفلات الزفاف واصطحاب كبار التنفيذيين، قليل من السيارات في دبي تجمع هذا القدر من الهدوء مع سبعة مقاعد قابلة للاستخدام. وإذا كان الشعار لا يهمّك ورضيت بحافّة أخشن في القيادة، فإن شيفروليه تاهو تتشارك المنصة والمحرك V8 ذاتيهما مقابل مال أقل بشكل ملموس. وإذا كانت قيادة أوروبية أنعم وأهدأ تهمّك أكثر من فخامة المقصورة، فإن مرسيدس GLS توصلك إلى هناك بصفّ ثالث أضيق. وفوق إسكاليد تقع رولز رويس كولينان، للأيام التي يكون فيها المقعد الخلفي هو الرحلة بأكملها.

تجاوزها إذا كنتما شخصاً أو شخصين تؤدّيان المهام في أنحاء المدينة. ستقضي الأسبوع تركن سيارة دفع رباعي بطول خمسة أمتار وتطعم محرك V8 من أجل مقصورة وقيادة هادئة لا يستمتع بها أحد سواك، بينما تؤدّي كروس أوفر متوسطة المهمة ذاتها بجزء يسير من الوقود. وباعتبارها سيارة تأجير فاخرة، تأخذ إسكاليد تأميناً قابلاً للاسترداد، فلا خيار بلا تأمين هنا. المسافة المسموحة لك 250 km يومياً، ثم 0.5 AED لكل كيلومتر يتجاوز ذلك، وستحتاج إلى بلوغ 21 عاماً لاستلام المفاتيح.