استأجر Audi RS Q8 2022 في دبي

انزع الشعارات، وستجد أن Audi RSQ8 موديل 2022 وLamborghini Urus هما السيارة نفسها في الأساس. المحرك V8 نفسه بسعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين، وناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات نفسه، ونظام الدفع الرباعي quattro نفسه، مبنيان على منصة MLB Evo المشتركة التي تقوم عليها أيضاً Bentayga وCayenne. لكن أودي ضبطت نسختها بشكل مختلف، وغلّفتها بهيكل رمادي لا يلفت نظرة ثانية عند إنزال الركاب أمام فندق، ثم تؤجّرها هنا في دبي بجزءٍ بسيط مما يكلّفه شعار لامبورغيني. نوصلها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. السؤال الحقيقي ليس ما إذا كانت هذه السيارة سريعة بما يكفي، فهي كذلك بوضوح، بل ما إذا كنت تريد Urus في الأساس دون أن تدفع ثمن استعراض Urus فوقه.

محرك V8 المزدوج التوربين، وكيف تنطلق السيارة

العتاد وحده كفيل بإحراج معظم السيارات الرياضية. فمحرك V8 بسعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين مع مساعدة هجين لطيف بجهد 48 فولت يرسل 591 hp و800 Nm عبر ناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic بثماني سرعات إلى نظام دفع رباعي quattro دائم، بما يكفي للتسارع من 0 إلى 100 km/h في 3.8 ثانية. تبلغ السرعة القصوى 250 km/h محدودة إلكترونياً، وإن كانت السيارة المزوّدة بحزمة RS Dynamic الاختيارية ترفع ذلك إلى 305 km/h. تأكّد من أيهما بحوزتك عند مكتب الاستلام قبل أن تخطط لأي شيء طموح على طريق المطار.

ما فعلته أودي بهذا العتاد هو الجزء المثير للاهتمام. فحيث تميل Urus نحو الاستعراض، بأصوات عادم عالية ومقصورة تريدك أن تلاحظ أنها سريعة، تأتي RSQ8 مضبوطة بإحكام ودقة أكبر، أقرب إلى سيارة ستيشن سريعة منها إلى سيارة خارقة ترتدي هيكل SUV. ونظام التعليق الهوائي التكيّفي هو من يقوم بمعظم العمل هنا. فهو يخفض السيارة ويشدّها لحظة أن تندفع في منعطف أو تغيير سريع للمسار على شارع الشيخ زايد، ثم يعود ليلين في اللحظة التي تنساب فيها، فلا تشعر سيارة يتجاوز وزنها الطنّين بكثير أبداً وكأنها تصارع وزنها. أما عزم الدوران في النطاق المتوسط فهو حيلة الإبهار في القيادة اليومية: يكاد التجاوز على E11 لا يُسجَّل كحدث، فالسيارة قد تجاوزت أصلاً قبل أن تنتهي من النظر في المرآة.

لتلك الدقة ثمن. فتعليق أكثر صلابة من Q7 العادية يعني أن شوارع دبي الخلفية الأخشن وفواصل التمدد تصل بحدّة أوضح مما تسمح به سيارة SUV مضبوطة على الراحة. إنها المقايضة التي تعقدها كل سيارة RS، وفي أسبوع يمضي معظمه على الطريق السريع وفي مواقف خدمة صف السيارات، تكون مقايضة سهلة القبول.

خمسة مقاعد، وصندوق أمتعة حقيقي، والعرض الذي يهمّ

خمسة مقاعد حقيقية هي ما يفصل هذه السيارة عن السيارة الخارقة الفعلية ويقرّبها مما تقدّمه Urus بمالٍ أقل. يجلس أربعة بالغين على نحو لائق، لا مطويّين في مقعد مُعدّ لاثنين، وهو أمر يهمّ في رحلة إلى DXB بسيارة ممتلئة وأمتعة الجميع. يتّسع صندوق الأمتعة لـ 605 لترات مع رفع المقاعد، أي ما يقارب حقيبة كبيرة واحدة لكل من أربعة أشخاص إضافةً إلى الحقائب اللينة، وطيّ المقعد الخلفي حتى يستوي يوسّع ذلك إلى 1,755 لتراً إن كنت تنقل شيئاً أضخم في رحلة يومية.

العرض هو الرقم الذي يخطط أسبوعك فعلاً، لا الخلوص الأرضي. فبعرضٍ يقل قليلاً عن المترين دون المرايا وطولٍ يزيد قليلاً على خمسة أمتار من المقدمة إلى المؤخرة، هذه ليست سيارة تدخل بها منحدر برج ضيق في مارينا على الطيار الآلي. اطوِ المرايا، وخذ انعطافات المولات الحادة (U-turn) ببطء، ودع الكاميرات تتولى الباقي. يرتفع التعليق الهوائي عند الطلب لتجاوز المطبات والمنحدرات الشديدة، فنادراً ما يصبح الخلوص الأرضي هو العامل المُقيِّد هنا. فمساحة السيارة على الأرض، لا أسفلها، هي التي تقرّر أين تتّسع.

الوقود وسالك ومقصورة بُنيت للحرارة

يساعد اللون الرمادي قليلاً بطريقة لا يفعلها الأسود أبداً. فهو لا يمتص الحرارة كما تفعل RSQ8 داكنة اللون بعد ساعتين في موقف مكشوف، فتبدأ المقصورة من نقطة أفضل قليلاً عند عودتك إليها. لكنها لا تزال تحتاج إلى تكييف حقيقي لإنجاز الباقي، وهذه السيارة تملكه: نظام تحكم بالمناخ رباعي المناطق يمنح الصف الخلفي درجة حرارته الخاصة بدلاً من انتظار ما يتسرب من الأمام، ومقاعد أمامية مهوّاة تسحب الحرارة من التنجيد خلال دقيقة من تشغيل المكيف. إنها مقصورة قابلة للاستخدام بحق في فترة ما بعد الظهر في يوليو، لا مقصورة تتحمّلها لأن الشعار يستحق ذلك.

الوقود هو المكان الذي تطلب فيه هذه السيارة شيئاً بالمقابل. فالخزان سعة 85 لتراً يعمل بالبنزين الممتاز، ورقم أودي المختلط البالغ نحو 13 L/100km رقم متفائل بمجرد أن يتدخل زحام دبي وحِمل المكيف واستجابة دوّاسة الوقود لهذا المحرك. احسب حساب تعبئة أكثر مما يوحي به رقم الكتيّب خلال أسبوع من القيادة الاعتيادية. أما رسوم سالك خلال فترة الإيجار فهي مسؤولية المستأجر، وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات (RTA) تُحال إليك بالطريقة نفسها التي تُحال بها في كل سيارة في أسطولنا.

من يجب أن يستأجرها، ومن الأفضل أن يبحث عن غيرها

احجز Audi RSQ8 موديل 2022 إن كنت تريد سرعة بمستوى Urus والمنصة الأساسية نفسها دون أن ترغب في أن تكون أعلى سيارة صوتاً في طابور صف السيارات. فهي تتولى توصيل الأطفال إلى المدرسة، واستقبال أربعة بالغين من المطار بأمتعة كاملة، وتجاوزاً واثقاً على الطريق السريع، كلها على قدم المساواة، وباللون الرمادي تُقرأ كسيارة متحفّظة لا استعراضية.

انظر إلى Urus بدلاً من ذلك إن كان لفت الانتباه هو الغاية فعلاً، فأنت تدفع مقابل مجموعة النقل الحركي نفسها مع عادم أعلى صوتاً وشعار يصوّره الناس. وإن كانت راحة القيادة تهمّك أكثر من السرعة المطلقة، فإن Q7 العادية أو Range Rover أنعم في القيادة وأقل تكلفةً في التشغيل. وإن كان أسبوعك يحتاج إلى مقاعد لستة أو سبعة، فهذه السيارة لا تملك صفاً ثالثاً، بل تتّسع لخمسة. وبوصفها سيارة SUV عالية الأداء، تُؤجَّر RSQ8 مقابل وديعة قابلة للاسترداد تُؤكَّد عند الحجز لا مقابل خيار بدون وديعة. حدّك المسموح 250 km يومياً، والكيلومترات الإضافية بـ AED 0.5 لكل منها، وتحتاج أن يكون عمرك 25 عاماً لتستلم المفاتيح.